Il s’agit d’une information importante , car depuis « toujours » les promoteurs de la liaison CHB ont avancé qu’elle serait un apport pour la ville de Liège, en étant supposée régler le problème du trafic sur les quais de la Dérivation. Cet argument des promoteurs de CHB  ne peut définitivement plus être pris au sérieux après les comptages qui ont été effectués en 2015. Il s’avère que au minimum 85% du trafic des quais est du trafic local.

Article- le soir -24-25 septembre 2016

Billet d’humeur…

Dans cet article du Soir, il y a aussi l’annonce d’une nouvelle motion pro CHB,  que le MR a introduite au parlement wallon. Je ne sais pas s’il faut réagir là-dessus…  En fait ça correspond à une stratégie de justification de CHB qui relève de la démarche publicitaire : plus on en parle, plus ça se vend… En même temps, à voir leur peu d’intérêt pour les arguments qui sont contraires à CHB, ils ne s’intéressent pas à l’évolution du dossier et donc à la recherche de l’intérêt collectif. C’est consternant que la plus haute assemblée wallonne soit utilisée une fois de plus à ce propos (et il en va de même pour d’autres instances, telles un certain nombre de conseils communaux). N’a-t-on rien d’autre à faire pour la Wallonie ?