Invité de Matin Première (rtbf) du 11 septembre 2008, le ministre a déclaré que le nombre de passagers des bus wallons était passé de 160 millions de passagers à 225 millions de passagers (depuis 2004 ?). Sa politique vise à favoriser les transports en commun pour avoir moins de voitures sur les routes et moins d’émission de CO 2.

Au sujet de la liaison CHB il a déclaré que le projet faisait encore l’ objet de consultations dans le cadre de l’enquête publique (?), que la décision n’était toujours pas prise (sic), que pas le moindre euro n’avait été dépensé, … et que d’ici là il est bien plus intéressant de réaliser le tram à Liège afin de compléter l’offre dans les transports en communs.

La question du nouveau décret DAR n’a pas été abordée : pour mémoire il s’agit d’accorder le permis d’urbanisme pour la liaison CHB (ainsi que pour 11 autres projets) à l’aide d’une procédure d’exception qui écarte pratiquement les possibilités de recours.

L’enquête en cours de l’Europe concernant l’illégalité du tracé de la liaison CHB, n’a pas non plus été évoquée. Nous supposons qu’on en reparlera bientôt.