18 octobre 2005 à Trooz : participation à la conférence de presse
« Nouvelles infrastructures routières et développement durable : l’impossible mariage. »   

Conférence organisée sur le terrain de CHB à Trooz par INTER-ENVIRONNEMENT-WALLONIE (IEW), autour de 8 projets de « chaînons manquants » - parmi lesquels CHB - suscitant une opposition organisée.
Une nouvelle brochure de 40 pages, publiée par IEW, a été présentée à cette occasion. (voir aussi www.iewonline.be). Dans la Communauté Européenne c’est la Belgique qui compte la plus grande partie de son territoire (4%) couverte par des infrastructures de transport, juste avant mais bien loin  des Pays-Bas (2,5%), et ceci alors que la densité de la population y est moins forte (316 habitants par km² contre 390 aux Pays-Bas). La construction de routes est ancrée dans une « culture béton» typiquement belge. Pendant combien de temps sera-ce encore possible ?  

Nous avons ainsi eu l’occasion de réaffirmer notre refus du projet CHB, projet de prestige estimé à quelque 300 millions d’euros, qui ne se justifie pas par rapport aux vrais besoins de la mobilité et de l’économie régionale, et implique des conséquences graves pour l’environnement (bio-diversité et sites) et pour la qualité de vie de la population (désurbanisation – périurbanisation de Liège et de la zone concernée). (24.10.05)