Pierre ARNOULD, ingénieur civil.
( suite)

La lutte contre l'exode urbain est de tous les programmes.
Or une infrastructure telle que la liaison CEREXHE-HEUSEUX/BEAUFAYS distante de Liège n'est pas pour inciterla population à remettre le cap sur notre Cité.

Vivre en ville n'est pas une régression sociale.Contrôler le trafic automobile et ses nuisances surl'environnement, structurer les agglomérations, limiterl'étalement rbain ne sont pas des vœux pieux. Il s'agit d'une réelle volonté politique de la Région wallonne en matière d'aménagement du territoire.
Créer une culture urbaine de proximité, réduire les distances de déplacement, induire des changements de comportement, ces choix de société sont inscrits dans le PCM.Le Conseil communal de Liège les a aussi approuvés.

Manifestement cette corrélation (contournement EST de Liège et PCM) échappe encore à certains. On commet vraisemblablement une erreur politique en les dissociant au niveau des objectifs poursuivis qu'ils soient stratégiques et/ou opérationnels. La réflexion se doit d'être prioritaire.

Plan TERRIER (figure ci-contre)

• sections 0-1 et 7-8 TREMIES (2x125m.)
• sections 1-2 et 6-7 TRANCHEES COUVERTES (2x375m.) intégralement sur le domaine public plafond variant de la cote 65,00 (± terrain naturel) à 50,00 (niveau "bed rock" primaire)
• sections 2 à 6 TUNNEL (3.000m.) profil constant à la cote 50,00 2 conduits distincts de 12m. de diamètre
• raccordements au réseau: . Sud: sur la E25 - direction Ardennes - tronçon de 750m. existant à gabarit jusque la sortie 38 (Grosses-Battes) . Nord: sur la E25 - direction Cheratte et E40.
Renseignements techniques: 04 349.10.77 - arn.lg@skynet.be

Cet article s’inscrit dans le cadre d’une réflexion globale portant sur la MOBILITE en Communauté urbaine liégeoise. Le contournement (autoroutier) EST de Liège constituela 1ère partie du dossier.

Liège, février 2005 p.a.

Article de Pierre Arnould sur la solution alternative, le tunnel sous la Chartreuse
(Outremeuse Promotion, revue du Comité de Quartier de l'Ile de Meuse, trimestriel, mars 2005, p 4-5).